Նորություններ - Ավտոմոբիլային կրողներ շուկայի 2025 թվականի հեռանկարը

2025-ից 2030 թվականներին միջին տարեկան աճի տեմպը կազմել է մոտ 4%։ Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանը մնում է ամենամեծ և ամենաարագ զարգացող տարածաշրջանը։

Անիվի առանցքի կրողներ(ներառյալ հավաքույթները):

Անիվի առանցքի կրողներՀամաշխարհային շուկայական արժեքը գնահատվում է մոտավորապես 9.5–10.5 միլիարդ ԱՄՆ դոլար 2025 թվականին, իսկ մինչև 2030 թվականը տարեկան միջին աճի տեմպը կկազմի 5–7%։

Հանգույցի միավոր(HBU): Մոտավորապես 1.29 միլիարդ ԱՄՆ դոլար 2025 թվականին, միջին տարեկան աճի տեմպով՝ 8.3% մինչև 2033 թվականը: Այլ ուսումնասիրություններ կանխատեսել են մոտ 4.8% միջին տարեկան աճի տեմպ՝ 2025-2033 թվականներին, իսկ շուկայական արժեքը կգերազանցի 9 միլիարդ ԱՄՆ դոլարը մինչև 2033 թվականը (տարբեր մոդելների հիման վրա):
Հետշուկա (անիվի առանցքի կրողներ). 1.11 միլիարդ ԱՄՆ դոլար 2023 թվականին, կանխատեսվում է, որ 2025 թվականին կհասնի մոտ 1.2 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի, երկարաժամկետ միջին տարեկան աճի տեմպը՝ մոտ 5%: Ապագա շուկայի վերլուծություն:
Էլեկտրական մեքենաների կրունկներ. 2024 թվականին կկազմեն 2.64 միլիարդ դոլար, կանխատեսվում է, որ 2025-2034 թվականներին կաճի մոտ 8.7% տարեկան աճի տեմպով: Այլ աղբյուրներ կանխատեսում են ավելի բարձր՝ մոտ 12% տարեկան աճի տեմպ (2025-2032 թվականներ) «Ավտոմոբիլային էլեկտրական մեքենաների կրունկների» համար: Ի տարբերություն դրա, այրման շարժիչների կրունկները գրեթե զրոյական աճ են գրանցել (~0.3% տարեկան աճի տեմպ):

Հղման համար՝ բոլոր կրող կատեգորիաները (ներառյալարդյունաբերական կրողներ) կանխատեսվում է, որ 2023 թվականին կհասնի 121 միլիարդ դոլարի, իսկ 2030 թվականին՝ մոտ 9.5% տարեկան աճի տեմպով։ Այլ հաշվետվություններ ենթադրում են ավելի չափավոր տարեկան աճի տեմպի՝ մոտ 6.3%, 2024-ից 2030 թվականներին։

Հիմնական միտումներն ու կանխատեսումները 2025 թվականի համար

Աճի կառուցվածքի տարաձայնություն

Էլեկտրական մեքենաների/հիբրիդային կրողների բարձր աճ. Էլեկտրական առանցքների, շարժիչների և ռեդուկտորների համար նախատեսված բարձր արագությամբ, ցածր աղմուկ առաջացնող և երկարակյաց կրողների պահանջարկը մեծանում է, ընդ որում՝ կերամիկական հիբրիդները, ցածր շփում ունեցող ծածկույթները և ցածր աղմուկ առաջացնող քսուքները դառնում են հիմնական տարբերակիչները: Վառելիքային տրանսպորտային միջոցների հետ կապված կրողները (օրինակ՝ ավանդական ճիրանակի ազատման կրողները) դանդաղում են Եվրոպայում և Միացյալ Նահանգներում, բայց կայուն են մնում Հնդկաստանում, Հարավարևելյան Ասիայում և Լատինական Ամերիկայում:
Անիվի առանցքի կրողներկայուն աճ են գրանցում՝ պայմանավորված նոր մեքենաների տեղադրմամբ և հետվաճառքային փոխարինումներով, որտեղ HBU Gen3 ինտեգրված մագնիսական կոդավորիչները/ABS-ը մնում են հիմնականը՝ առաջարկելով գերազանց միավորի գին և ավելացված արժեք՝ համեմատած ավանդական կոնաձև/խորը ակոսավոր գնդիկների փոխարինիչների հետ։

Տարածաշրջանային հնարավորությունների փոփոխություն

Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջան > Հյուսիսային Ամերիկա > Եվրոպա. Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանը և՛ ամենամեծ, և՛ ամենաարագ զարգացող շուկան է։ Եվրոպան 2024-2025 թվականներին կմտնի կառուցվածքային ճշգրտումների շրջան, որի ընթացքում OEM-ների և 1-ին մակարդակի մատակարարների շրջանում ավելի ցայտուն կկրճատվի, իսկ պահեստամասերի պատվերների տեմպը կպահպանվի ավելի պահպանողական։

Հետվաճառքային շուկան (IAM) ավելի դիմացկուն է, քան օրիգինալ սարքավորումների (OE) շուկան։

Որոշ առաջատար արտադրողներ կանխատեսում են տրանսպորտային միջոցների արտադրության աննշան անկում կամ հարթեցում 2025 թվականին: Այնուամենայնիվ, տրանսպորտային միջոցների մեծ սեփականատերերի թիվը և բնակչության ծերացումը նպաստում են հետվաճառքային կրողների (մասնավորապես՝ անիվի առանցքակալների,լարիչներ, և անգործներ):

Նյութերի և գործընթացների արդիականացումը դառնում է պրեմիում կետ։

Ուղղություններ՝ Կենտրոնանալով բարձր մաքրության պողպատի, հիբրիդային կերամիկական գնդիկների, ցածր պտտող մոմենտով կնիքների, բարձր ջերմաստիճանի/երկար ծառայության ժամկետ ունեցող քսուքների և NVH-ի համար օպտիմալացված մրցուղիների և վանդակների դիզայնի վրա: Էլեկտրական մեքենաների բարձր արագությամբ, ցածր աղմուկով և ցածր կորուստներով վաճառքի առավելությունները արդյունավետորեն մեծացնում են գների տարբերությունը: (Համալիր եզրակացությունը հիմնված է բազմաթիվ միտումների վրա):

Գին և ծախս. կայունանում են բավականին մեծ անկումից հետո

Ակնկալվում է, որ վերին հոսքի պողպատի գները և առաքման գները կնվազեն 2021-2023 թվականների բարձր անկայունությունից հետո: 2024-2025 թվականներին ավելի մեծ ուշադրություն կդարձվի կայուն մատակարարման ժամկետներին և հաստատուն որակին: Գնորդները նաև ավելի մեծ պահանջներ կունենան PPAP/հետևելիության և խափանումների վերլուծության հնարավորությունների նկատմամբ: (Արդյունաբերության կոնսենսուս, հիմնված հանրային ֆինանսական հաշվետվությունների և գնորդների արձագանքների վրա):

TPպահպանում/ընդլայնում է իր արտադրանքի տեսականին՝ հայտնի HBU Gen2/Gen3 մոդելներ (պիկապ)բեռնատարներ, թեթև բեռնատարներ և հիմնական ուղևորատար մեքենաների հարթակներ), առևտրային տրանսպորտային միջոցներկոնաձև գլաններ/անիվի ծայրերի վերանորոգման հավաքածուներ, և լարիչ/միջանկյալ ճախարակ ևլարման հավաքույթներԱյս պորտֆոլիոն տարբեր տարածաշրջանների հաճախորդներին տրամադրում է հայտնի ապրանքային մոդելներ։

Ապագայի միտումներ

Էլեկտրական մեքենաների կրողների մասնագիտացում. էլեկտրական շարժիչների, ռեդուկցիոն փոխանցման տուփերի և բարձր արագության կիրառությունների համար հատուկ նախագծված կրողների մշակումը կդառնա աճի հիմնական կետը։

Հետշուկայի հնարավորություններ. Աշխարհում տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի բազան շարունակում է ընդլայնվել, հատկապես Լատինական Ամերիկայում, Աֆրիկայում և Հարավարևելյան Ասիայում, ինչը հանգեցնում է հետշուկայի փոխարինման մեծ պահանջարկի:

Կայունություն և կանաչ արտադրություն. ցածր ածխածնային, վերամշակվող և էներգաարդյունավետ առանցքակալների արտադրությունը կդառնա արտադրողների համար հիմնական մրցակցային առավելություն։

Ավելինկրող արտադրանքևտեխնիկական լուծումողջույնի այցwww.tp-sh.com

Կապ info@tp-sh.com