Ինչպե՞ս պահպանել ավտոմեքենայի առանցքակալների ճշգրտությունը։

Ինչպես պահպանելԱվտոմոբիլային կրողՃշգրտություն՞

√Հինգ կարևոր քայլ՝ երկարաժամկետ արդյունավետություն ապահովելու համար

Ինչպեսավտոմոբիլային արդյունաբերությունարագանում է դեպի էլեկտրաֆիկացիա և ինտելեկտուալ վարորդական տեխնոլոգիաներ,պահանջներըկրողճշգրտությունն ու կայունությունը ավելի բարձր են, քան երբևէ.
Կարևոր բաղադրիչներ, ինչպիսիք ենանիվի անկյուններ, էլեկտրոնային առանցքներ և փոխանցման տուփերպետք է դիմանա ծանր բեռներին, բարձր արագություններին և երկար սպասարկման ցիկլերին՝ միաժամանակ պահպանելով չափերի ճշգրտությունը և սահուն աշխատանքը։

Այսպիսով, ինչպե՞ս կարող ենք ապահովել, որ ավտոմոբիլային կրողները ժամանակի ընթացքում պահպանեն իրենց ճշգրտությունը։
Ահահինգ հիմնական սովորություններքայքայումը կանխելու և առանցքակալները լավագույնս կատարելու համար։

ⅠՏեղադրումից առաջ պահեք առանցքակալները անթերի մաքուր

Մաքրությունը ճշգրիտ կրող սարքերի պաշտպանության առաջին գիծն է։
Տեղադրումից առաջ,կրողներպետք է ուշադիր մաքրվի բենզինով կամ կերոսինով՝ հակաժանգային յուղը, կեղտը և օտար մարմինները հեռացնելու համար։ Մաքրելուց հետո՝չորացրեք դրանք ամբողջությամբկոռոզիան կամ քսանյութի էմուլգացումը կանխելու համար։

Հուշում.
Համարկնքված կրողներ, որոնք նախապես լցված են քսուքով, լրացուցիչ մաքրման կամ յուղման կարիք չկա: Կնիքի բացումը կարող է վնաս պատճառել կամ աղտոտիչներ ներթափանցել:

Ⅱ Ճիշտ յուղեք՝ մաշվածությունը նվազագույնի հասցնելու համար

Քսումը կարևոր է շփումը նվազեցնելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար։
Առավելավտոմոբիլային կրողներօգտագործել ճարպային քսանյութ, մինչդեռ որոշ համակարգեր ապավինում են յուղային քսանյութին։

Առաջարկվող յուղի առանձնահատկությունները.
✔ Առանց կեղտաջրերի
✔ Գերազանց հակաօքսիդանտային և հակակոռոզիոն հատկություններ
✔ Բարձր ծայրահեղ ճնշման (EP) և մաշվածության դեմ պաշտպանություն
✔ Կայուն է բարձր և ցածր ջերմաստիճաններում

Լցոնման յուղի քանակը՝
➡ ԼրացնելԿրող պատյանի ներքին ծավալի 30%-60%-ը.
Խուսափեք չափից շատ յուղումից. չափից շատ յուղը բարձրացնում է ջերմաստիճանը և նվազեցնում արդյունավետությունը։

Ⅲ Ճիշտ տեղադրեք՝ վնասը կանխելու համար

Անպատշաճ տեղադրումը կարող է հանգեցնել միկրոճաքերի, դեֆորմացիայի կամ վաղաժամ անսարքության։

Մի՛ հարվածեք կրողին անմիջապես։
Դրա փոխարեն, հավասարաչափ ճնշում գործադրեքկրողզանգահարեք՝ օգտագործելով ճիշտ գործիքները.

• Ձեռքով թևքավոր մամլիչ փոքր խմբաքանակների համար

• Հիդրավլիկ մամլիչ մեծածավալ հավաքման համար

Տեղադրման ճշգրտության ուղեցույցներ.

Լրացուցիչ հանդուրժողականություններ.
✔ Լիսեռի և պատյանի կլորությունը՝ ≤ 2 մկմ
✔ Ուսերի ուղղանկյունություն և դեմքի լայնություն՝ ≤ 2 մկմ
✔ Պատյանի ուսի շեղումը մինչև առանցքը՝ ≤ 4 մկմ

Նման ճշգրտությունը ապահովում էերկարաժամկետ համաձայնեցվածություն և կայուն կատարողականություն.

Ⅳ Սահմանեք նախնական բեռնվածքը ճշգրիտ առանցքային դիրքավորման համար

Ֆիքսված ծայրով կիրառություններում,նախնական բեռնումը գլխավորն է.
Նախապես տաքացրեք կրողներ20–30 °Cտեղադրումից առաջ լարվածությունը նվազեցնելու համար: Մոնտաժից հետո ստուգեք նախնական բեռնվածությունը՝ օգտագործելովզսպանակի հավասարակշռման պտտող մոմենտի փորձարկումարտաքին օղակի վրա։

Նույնիսկ բարձր ճշգրտության կրողները կարող են նախնական բեռնվածության տատանումներ ցույց տալ, եթե տեղադրումը կամ վանդակները սխալ են։Կանոնավոր ստուգումներ և վերակարգավորումէական են։

Ⅴ Վերահսկել միջավայրը և պահպանել կարգապահությունը

Բոլոր հավաքները պետք է տեղի ունենան մեկմաքուր, չոր, փոշուց զերծ միջավայր.

• Նվազագույնի հասցրեք խոնավությունը և ստատիկ էլեկտրականությունը։

• Կրեք ձեռնոցներ և հակաստատիկ ապարանջաններ՝ աղտոտումից խուսափելու համար։

Հավաքվելուց հետո կատարեքնախնական ռոտացիայի փորձարկումներսահուն աշխատանքը ստուգելու, աննորմալ աղմուկը կամ դիմադրությունը՝ տեղադրման խնդիրների կամ աղտոտման վաղ նշաններ։

Ճշգրտությունը գալիս է գործընթացային կարգապահությունից

Քանի որ տրանսպորտային միջոցները դառնում են ավելի բարդ,կրողճշգրտությունը կարևոր է անվտանգության և կատարողականի համար.
Ճշգրտության պահպանումը միայն արտադրողի պատասխանատվությունը չէ, այն նաև կախված է խիստ ուշադրությունիցմշակում, յուղում, տեղադրում և սպասարկում.

Յուրաքանչյուր միկրոն կարևոր է։ Յուրաքանչյուր քայլ կարևոր է։

Փնտրում եմ հուսալիանիվի առանցքի միավորներ, բեռնատարի մասեր, կամճշգրիտ կրողներ?
 Կապմեր թիմն այսօր՝info@tp-sh.com
Այցելեք մեզ՝www.tp-sh.com