Գնդաձև գլանային կրողներ
Գնդաձև գլանային կրողներ
Արտադրանքի նկարագրություն
Գնդաձև գլանաձև կրողները ծանրաբեռնվածության լավագույն լուծումն են կոշտ արդյունաբերական միջավայրերի համար: Դրանց եզակի երկշարք գլանաձև և գնդաձև արտաքին օղակաձև ուղու դիզայնը կրողներին հնարավորություն է տալիս ինքնահավասարվել՝ ավտոմատ կերպով փոխհատուցելով լիսեռի շեղման և անհամապատասխանության պատճառով առաջացած անկյունային սխալները:
Լայն կիրառելիություն
Գնդաձև գլանային կրողները լայնորեն կիրառվում են մեքենաշինության ոլորտում և հանդիսանում են սարքավորումների հիմնական բաղադրիչ այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են պողպատի արտադրությունը, հանքարդյունաբերությունը, թղթի արտադրությունը, նավաշինությունը, տեքստիլ արտադրությունը, ածխի վերամշակումը և էլեկտրաէներգիայի արտադրությունը:
Գնդաձև գլանային կրողների համար նախատեսված վանդակի ընդհանուր տեսակների բնութագրերը
Հուսալի կառուցվածք. Ունի կոշտ արտաքին մետաղական պատյան՝ շարժիչի բլոկում կամ ժամանակի համակարգի կափարիչում անվտանգ, արտահոսքից պաշտպանված սեղմակով տեղադրման համար։
Առաջադեմ կնքման շրթունք. Օգտագործում է բարձր արդյունավետության էլաստոմերներ (NBR, FKM/Viton®, VMQ, ACM), որոնք նախագծված են բացառիկ ճկունության և շարժիչի շարժիչի լիսեռի նկատմամբ կնքման ճշգրտության համար։
Կապիչ զսպանակ. Ներառում է կոռոզիակայուն պարուրաձև կապիչ զսպանակ՝ կնքման շրթունքի վրա կայուն ճառագայթային ճնշում պահպանելու համար, ապահովելով օպտիմալ շփում և փոխհատուցելով աննշան մաշվածությունը կամ լիսեռի դուրս գալը։
Ինտեգրված փոշու շրթունք (տարածված է առջևի կնիքների վրա). TP-SH առջևի լիսեռի շատ կնիքներ ներառում են լրացուցիչ արտաքին փոշու շրթունք՝ հղկող աղտոտիչներից գերազանց պաշտպանության համար, ինչը զգալիորեն մեծացնում է կնիքների ծառայության ժամկետը։
Բարձրորակ նյութերի ընտրություն. TP-SH կնիքները պատրաստվում են խիստ պահանջվող նյութերից։
Կիրառություններ՝
| Տեսակներ | Հատկանիշներ | |||||||
| CC | Այն բաղկացած է երկու սեղմված պողպատե վանդակներից, առանց եզրերի ներքին օղակից և ներքին օղակի վրա կենտրոնացված ուղեցույց օղակից: Այն օգտագործում է սիմետրիկ գնդաձև գլաններ, որոնք առանձնանում են ավելի մեծ բեռնափոխադրման հզորությամբ և ավելի երկար ծառայության ժամկետով՝ համեմատած CA-ի հետ: | |||||||
| CA | Այն բաղկացած է միաձույլ մեխանիկական մշակմամբ արույանից, երկու կողմերում եզրակալով ներքին օղակից և ներքին օղակի վրա կենտրոնացված ուղեցույց օղակից։ Այն առանձնանում է ավելի բարձր սահմանափակ արագությամբ և համեմատաբար ցածր աղմուկով։ | |||||||
| MB | Այն բաղկացած է մեքենայացված արույանից պատրաստված երկու կտորից, երկու կողմերում եզրակալով ներքին օղակից և ներքին օղակի վրա կենտրոնացված մեկ ուղղորդող օղակից: Դրա աշխատանքը նման է CA-ին՝ ավելի ցածր բեռնվածության վարկանիշով: | |||||||
| E | Որպես վերջին դիզայն, այն օգտագործում է սիմետրիկ գնդաձև գլաններ, երկու սեղմված պողպատե վանդակներ, առանց եզրերի ներքին օղակ և վանդակների վրա կենտրոնացված ուղեցույց օղակ: Արտաքին օղակի շուրջ ուղեցույց օղակը կարող է բարելավել գլանաձև մակերեսի յուղման վիճակը՝ նվազեցնելով շփումը, ուղղորդելով գլանաձևը ոչ բեռնվածության տարածքում և օգնելով գլանաձևին մտնել բեռնվածության տարածք: Միևնույն ժամանակ, գլանաձևի երկարությունը երկարում է, ինչը զգալիորեն բարելավում է բեռնվածության մակարդակը: Սովորաբար, նոմինալ բեռնվածությունը կարող է մեծացվել 20%-35%-ով: | |||||||
